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震驚全台的「高捷活春宮」案，一對年輕小情侶，女方竟然在車廂內對男方「口交」，高雄地檢署調查後在24日終結。雄檢認為黃姓男大生罹患亞斯伯格症，容易產生性衝動，他在車廂內臨時要求林姓女高中生幫忙猥褻和口交，都有用外套覆蓋避免讓人注意，因此認定他並無讓人觀賞意圖，予以不起訴處分。
該起案件發生在今年4月20日，當時一對情侶在高捷上疑似上演活春，在網路上遭網友瘋狂轉載，據調查影片中男主角就讀新竹一所大學，他在臉書與友人交談時說，他和女主角是普通朋友，學長還問他，「所以她拉開你拉鍊…」黃說：「嗯嗯。」事發後，高雄捷運警察找到事件女主角，女方坦承「自己就是當事人，男方則是網友」。據相關報導，事件女主角為成年、18歲女高三學生；女方到案表示，「男方並不是高雄人，住在北部，兩人則為網友關係」。
該起過程被一旁目擊的香港網友側錄下來，事後還上傳網站公開，而引發社會嘩然。高雄地檢署介入調查偵辦，黃男稱說自己患有亞斯伯格症，有自閉、情緒控制不佳的情況，而且當時搭捷運時，腦海聯想到色情畫面，才回導致勃起，而拉著女方的手去撫摸。他稱說當時有用外套蓋住，沒有想讓大家看到這一幕。
林女也表示當時車廂內僅6、7人，當時也幫忙注意是否有觀看。根據《自由時報》報導，檢方勘驗2人「溫存」的光碟後，認定他有蓋住的動作，加上也查無2人事先預謀的事證，認定2人並無意圖讓人觀賞的犯意，因此予以不起訴處分。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
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